| BJ136（2吨） | |||||
| 序号 | 轴承型号 | 外形尺寸（mm） | 安装部位 | 每车用量 | |
| 新代号 | 旧代号 | d×D×B（T） | |||
| 1 | 6203X2-FS | 20703 | 17×40×12 | 水泵轴 | 2 |
| 2 | 6203 | 203 | 17×40×12 | 发电机前 | 1 |
| 3 | 6202 | 202 | 15×35×11 | 发电机后 | 1 |
| 4 | 657404/X3 | 9168404 | 20×52×16 | 转向蜗杆 | 2 |
| 5 | 517/30ZHV | 98206 | 30×51×15.875 | 转向节主销 | 2 |
| 6 | 32209A/YB2 | 127509 | 45×80×23 | 前轮毂内 | 2 |
| 7 | 30306 | 7306E | 30×72×20.75 | 前轮毂外 | 2 |
| 8 | 6203-Z | 60203 | 17×40×12 | 变速器第一轴前 | 1 |
| 9 | 986911K3 | 55×84×23 | 离合器 | 1 | |
| 10 | 6209N | 50209 | 45×85×19 | 变速器第一轴后 | 1 |
| 11 | 滚针 | 4.6×22 | 变速器第二轴前 | 16 | |
| 12 | K38×44×44 | K384444 | 38.4×44.4×44 | 变速器第二轴五档齿轮 | 1 |
| 13 | K43×49×31 | K434931 | 43×49×31 | 变速器第二轴三档齿轮 | 1 |
| 14 | K46×52×37 | K465237 | 46×52×37 | 变速器第二轴二档齿轮 | 1 |
| 15 | 6307N | 50307 | 35×80×21 | 变速器第二轴中间支承 | 1 |
| 16 | K46×52×37 | K465237 | 46×52×37 | 变速器第二轴一档齿轮 | 1 |
| 17 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 变速器第二轴后 | 1 |
| 18 | NJ206 | 42206E | 30×62×16 | 变速器中间轴前 | 1 |
| 19 | 6307N | 50307 | 35×80×21 | 变速器中间轴中支承 | 1 |
| 20 | 6205N | 50205 | 25×62×17 | 变速器中间轴后 | 1 |
| 21 | WW222691 | 804804 | 20×32×26 | 传动轴万向节 | 12 |
| 22 | 6307 | 307 | 35×80×21 | 传动轴中间支承 | 1 |
| 23 | 30307 | 7307E | 35×80×22.75 | 主动锥齿轮大端外 | 1 |
| 24 | 32309 | 7609E | 45×100×38.25 | 主动锥齿轮大端内 | 1 |
| 25 | 32211 | 7511E | 55×100×26.75 | 后轮毂外 | 2 |
| 26 | 32212 | 7512E | 60×110×29.75 | 后轮毂内 | 2 |
| 27 | 32210 | 7510E | 50×90×24.75 | 差速器 | 2 |
襄阳鹰牌荣华轴承有限公司，是专业从事汽车轴承研发和生产的高新技术企业。公司拥有国内先进的汽车轴承全自动数控生产设备，年产各种P6级以上轴承400万套。公司高度重视技术创新、技术研发与先进检测手段的不断完善，组建了鹰牌轴承技术开发中心和检测中心，精心打造质量过硬、客户满意的诚信品牌，已通过ISO/TS16949:2009国际质量体系认证。
公司可生产0、2、4、6、7、8、9、N、K九个系列的公制轴承、各种英制轴承、镀膜轴承、卡车轮毂单元及非标轴承，除满足国内重型车、中型车、轻型车、微型车、轿车系列等各种车型及农机轴承配套和维修需求外，还可以为用户提供矿山机械、进口汽车各种非标和特殊用轴承。目前已直接为东风德纳车桥公司、合肥车桥公司、北汽福田公司、宇通客车、金龙客车、中联重科车桥公司（湖南车桥厂）、湖北车桥公司、湖北远安永安车桥公司、湖北三环车桥公司、西安汉德车桥公司等多家知名企业提供配套产品，并多次被湖北车桥公司等企业评为优秀供应商。
与此同时，公司还在维修市场励精图治，着力构建以89个襄阳鹰牌轴承专营店为主体的辐射全国的营销网络，并在拥有自主出口权的基础上，加大了海外市场拓展力度，产品远销欧美、中东、东南亚等地，实现了国际国内两个市场的同步发展。
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